алфа ромео 156 счупено турбо

[emovd]

Здравейте!Алфата е 156 1.9ЖТД 136 коня с чип.Искам да попитам турбото ми е в масло цялото и някаде четох , ако го рециклирам пак ще се счупи заради чипа и пишеше че трябва да се сложи турбо от 2.4 демек по-голямо турбо.Какво ще кажете?

[thecleaner]

уп

Колко ти е бюджета за по-голямо турбо и кой е правил чипа ?

[nickgaidarov]

...

[thecleaner]

При чипосване не е необходимо да се слага по-голямо турбо, защото се препрограмира настоящото турбо така, че да работи оптимално при новите условия на работа на двигателя. То ако за всяко чипосване се купуваше и по-голямо турбо, което по принцип е четирицифрена сума, би било както казваме в Пловдив – майната му и на чипосването. Освен това двигателите JTD са едни от най-благодатните за чипосване двигатели, чипосването им е изключително лесно и само някой абсолютен новобранец, при това оставен без надзор, би объркал нещо. Ако турбокомпресорът на колегата е повреден, това не е от чипа. Нека потърси в този форум или пък другаде евентуални причини за повреда на турбокомпресор.

Много е забавно някои когато се изказва като абсолютен корифей, и сам не се усеща колко става смешен. Абсоютно не е лесно да се чипоса кадърно JTD и ако този момък се надъха от подобни писаници във форума, на следващата строшена турбина може да си среже вените няпряко.

[nickgaidarov]

...

[thecleaner]

Склонен съм да се съглася. В края на краищата хората са различни и това, което е лесно за едни, е трудно за други. Тогава ще напиша така - горното чипосване е лесно в 99,99% от случаите.

Ех как мразя да влизам в безмислени спорове но, ти дори не знаеш с кой мотор е на питащия колата, пък знаеш че е лесно.

[dansguardian]

И аз да попитам нещо. Значи на колата ECU-то мисля да го модна малко, за да имам redundancy. Намерил съм второ такова и от двете мисля да си направя failover cluster в режим active-active (и двете ECU-та работят паралелно). Обаче не знам от какво да направя quorum-диска, който ще държи конфигурацията на клъстъра. Вариантът със сторидж и презентирани LUN-ове на двете ECU-та отпада, защото е скъп и не се включвам в бюджета. Моля Ви, дайте идеи!

[nickgaidarov]

...

[thecleaner]

Без да искам, ме караш да се хваля - знам не само кой е мотора на питащия колега, но и всички двигатели на Алфа Ромео от 1962 г. насам, когато започва производството на модела Джулия. А ти знаеш ли кой е единственият автомобил, който Алфа Ромео произвежда по лиценз?

---------- Post added 27-07-2014 at 00:00 ---------- Previous post was 26-07-2014 at 23:43 ----------

Гледам, че се забави с отговора, затова ще ти кажа - Рено 4.

Локуми можем да си разтягаме до сабахлям но да си дойдем на темата с кой двигател е на колегата колата, това мъчи аудиторията и по-специално мене ? Хубаво е за човек с такива масивни знания да ми отговориш.

[ecotronic]

И аз да попитам нещо. Значи на колата ECU-то мисля да го модна малко, за да имам redundancy. Намерил съм второ такова и от двете мисля да си направя failover cluster в режим active-active (и двете ECU-та работят паралелно). Обаче не знам от какво да направя quorum-диска, който ще държи конфигурацията на клъстъра. Вариантът със сторидж и презентирани LUN-ове на двете ECU-та отпада, защото е скъп и не се включвам в бюджета. Моля Ви, дайте идеи!

Най - добре ползвай 2 SAN директора, като ги синхронизираш през DWDM и си в джаза

[nickgaidarov]

...

[thecleaner]

JTD 105 к.с.

Не е ли възможно да е с 110 или 115 коня ?

[nickgaidarov]

...

[emovd]

турбо

Извинете ме,но така купих колата . имам предвид това:
1.Възможно ли е при програмирането на чипа да не са го направили както трябва .
2.Дали турбото е било заминало и да не сам го видял ,защото наскоро го видях в масло цялото.

и искам да попитам ако пренадува турбото какво може да стане смисал възможно ли е от това да се е счупило нов съм и не разбирам някой работи ,извинете ме!

---------- Post added at 00:31 ---------- Previous post was at 00:25 ----------

и мотора е 105 к.с. 1998г.

[ecotronic]

Колкото по-голямо налягане развива едно турбо на изхода си, толкова повече се товари то.
На въпроса ти - да, турбината може да се потроши от пренадуване.